针对柴油发电机组开展降噪减振技术研究，首先基于振动理论，分析了整机的振动特，并基于ANSYS有限元模态分析和谐响应分析，对减振装置进行了改进设计。然后从降低整机噪声的角度，设计了静音舱结构，选取了具有优良吸音能的降噪材料，对于静音舱设计引起的通风散热问题，以ANSYS中的Fluent为工具，对柴油发电机组的静音舱总体结构进行模拟仿真分析，运用经验公式计算出柴油发电机组散发到舱体内的总热量，进而计算得到冷风流速，通过流场云图，再对结构缺陷提出改进方案，达到良好的散热和静音效果，，在试验台架上对带静音舱的柴油发电机组进行了考核试验验证。

    1主要介绍国内外柴油发电机组的发展概况，通过对国内外发电机组现状的分析，找出差距，提出研究目标。

    2柴油发电机组的减振装置设计。基于振动理论，分析确定了减振频率比入，确定设计方案，利用三维Pro/E软件建立减振装置的三维模型，利用ANSYS软件进行减振系统的模态和谐响应分析，根据分析结果，优化减振装置设计。

    3柴油发电机组噪声抑制技术研究。初步设计了静音舱，选取了具有良好吸音效果的新型复合阻尼钢板作为静音舱材料。根据分析空气流动特和静音需要，优化设计了消声器结构。

    4开展带静音舱的柴油发电机组通风散热研究。运ANSYS的Fluent模块，进行静音发电机组简化模型的流场仿真分析，根据仿真结果，优化静音舱结构和布置方案。

    5静音发电机组噪声水平测试试验。基于所有优化仿真分析结果，设计制作了静音舱，并将装配好的柴油发电机组在台架上进行各方面能参数考核试验，测试了柴油发电机组降噪前后的噪声水平，经对比可见静音设计效果良好。